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LUPA开源周刊:直击DockerCon 2015点评一周重量级更新

2015-6-28 23:05| 发布者: joejoe0332| 查看: 21484| 评论: 0|原作者: LUPA开源社区|来自: LUPA开源社区

摘要: 这周,DockerCon2015正式拉开序幕。持续两天的DockerCon第一天的内容更多是Docker开源技术、生态和开发者相关。而到了第二天,整个大会的主旋律就被定位在Docker技术在企业和生产环境的应用。谷歌现在就直指流行的Gi ...


  周一看到开源容器工程(Open Container Project)在圣佛朗西斯科的声明。这是一个Linux基金会的工程,旨在提供使用软件容器的规范,并提供基本的运行时软件。参与名单上的公司签署声明,将提供对实现容器应有之意的支持,这是一件大好事。

  参与公司包括: Amazon Web Services, Apcera, Cisco, CoreOS, Docker, EMC, Fujitsu Limited, Goldman Sachs, Google, HP, Huawei, IBM, Intel, Joyent, the Linux Foundation, Mesosphere, Microsoft, Pivotal, Rancher Labs, Red Hat和VMware.


  Stephen R. Walli 在这篇文章里阐述了这一事件对开源界的意义:Goolge,CoreOS,Cloud Foundry等巨头各自发展,投入巨资。整合将减少开销。统一标准并提供样本软件,将推进容器投入使用的进程。是虚拟化方案的进步。合作将专利权放到了“可依赖、非盈利的组织”,避免以后巨头挟专利以令诸候。Linux基金会是协调各方进行该工作的理想组织。更多内容请关注本次专辑的相关内容……

  Ceph 作为一款开源,可大规模扩展的软件定义存储系统,可在一个单一的平台上同时提供块,对象,文件三种存储接口。随着云计算的发展,Ceph 逐渐成为了事实上的OpenStack 块存储后端,同时也广泛作为一个独立的scale out 存储解决方案被很多用户采用。目前,Ceph在中国发展势头火爆。

  Intel 和红帽于2015年6月6日在Intel 北京融科咨询中心联合举办了首场中国CephDay,来自120多家公司的180余位开发者,用户参加了此次盛会。十余位演讲嘉宾分享了Ceph在不同领域展示的革新性力量,并着重讨论了当前Ceph面临的主要问题和如果更好的发展中国Ceph社区。

  作为本次活动的主办方,来自Intel 大数据技术组的总经理马子雅女士首先介绍了Intel 在Ceph 上的相关工作,她从数据大爆炸的角度出发,指出现在飞速增长的数据量和相对有限的投入需要在存储解决方案上做出根本性的改变来适应数据量,复杂性,管理型等多方面的挑战。Ceph作为事实上的Openstack 块存储后端,也吸引了越来越多的兴趣- 例如Fujitsu的CD10K产品。Intel 目前在Ceph 上的投入包括:不同平台的Ceph 性能的分析评测和调优;关键特性(feature)比如Cache tiering,erasure coding,Newstore 的开发和优化;性能评测工具COSBench,管理工具VSM 和调优工具CeTune的开发;以及与中国客户一起合作构建基于Ceph的开源scale out 存储解决方案。本次CephDay 创建了中国Ceph用户小组与中文的Ceph邮件列表Ceph-cn@lists.Ceph.com,同时宣布将于10月份在上海举行下一次的 Ceph Day。


  来自红帽的社区总监Patrick McGarry先生介绍了Ceph 社区及相关开发项目的最新进展。Ceph 社区的关注点并没有因Redhat收购Inktank而发生改变,Ceph将更好的支持RHEL/Fedor/Centos,另外8月10号至13号,将在美国Hillsboro举办首次Ceph编程马拉松,着重解决性能,RBD,及RGW相关的问题。Patrick还重点介绍了Hammer版本在CephFS方面的改进,仅MDS模块就有366 个commits,仅2万行代码,有望可以在下个版本用在生成环境。更多详细内容我们将在本次专辑为大家展示……

  拥有一辆越野车,几乎是每个男人的梦想。而如果这辆车能够征服一切地形,沙漠,戈壁滩,泥泞的林间小路,那么它的诱惑力就更加难以阻挡了。

  Rally Fighter(拉力战士)就是这么一款全能车型,是世界上最狂野的越野车之一,6.2 升 V8 引擎,4 速自动变速箱,0.40 的风阻系数,前置后驱的布局,外观则是典型的美国肌肉车造型。整车尺寸:

    4806mm(长)*1759mm(高)*2057mm(宽),轴距 2921mm,自重 1777kg



  这些并不是 Rally Fighter 的全部。它还是世界上第一款开源设计的汽车,车身所有零部件均为手工装配,车身的多个部件采用 3D 打印技术制造,且车体外覆盖部件全为树脂材料。它的缔造者是美国凤凰城的 Local Motors(洛克汽车公司),经营着全球最大的汽车世界交流社区,每个人都可以递交自己的设计方案,公开投票被选中的方案将获得付诸生产的机会。而方案的源代码也会随之公布,供所有人下载。

  用同样的方式,Local Motors 在数月的时间内为美国军方筛选出了下一代新型战斗车辆 XC2V 的设计方案,并很快付诸实施,目前车辆已经在接受严苛的实战测试。

  除此之外,Local Motors 设计出了世界上首辆能上路跑的 3D 打印电动汽车,这款车型已经成为美国新能源城市的唯一交通工具。后面提到的这两款车型可能距离国人的生活还比较遥远,不过 Rally Fighter 日前已经在国内正式发布,售价 158 万元起,并且在北京金宝街开设了一家体验店。此前,Rally Fighter 的发烧友在论坛上绞尽脑汁,想把这辆车带回国内,仔细罗列了一二三种途径并做了优劣分析,这次终于有了更为直接的购买途径。

  更多本周开源资讯,本次专辑将为您一一呈现……

程序员改变世界,DockerCon 2015直播现场

  Docker的持续上升的热度和影响力毋庸置疑。在CSDN所举办的“2014 Container技术大会”和“2015 Container技术峰会”上,大家都已深有体会。而今,迎来了6月22日在美国旧金山举行的DockerCon2015,自然也不可或缺我们中国技术圈的朋友。Docker伙伴们都在从不同视角解读大会。

进军生产环境,Docker,you rock the world

  持续两天的DockerCon进入第二天,昨天的内容更多是Docker开源技术、生态和开发者相关,今天整个大会的主旋律就被 定位在Docker技术在企业和生产环境的应用,我们也在第一时间对整个DockerCon大会进行了全程的图文直播,本文来自DaoCloud创始人喻勇的现场参会观感,试图以另一种角度解析本次DockerCon的精彩盛况。

GitHub谷歌版,Cloud Source Repositories公测


  谷歌是一家比较关注程序员的公司,简化和增强众多的产品和服务来让他们更好地开发软件。谷歌和其他公司一样,也有着战胜竞争对手的目标,以及提供比竞争对手 服务更好的替代性服务。这一做法直接导致了互联网创建新产品的热潮,谷歌现在就直指流行的GitHub repository服务和Atlassian的Bitbucket(2010年10月,Atlassian收购了代码托管协作站点 Bitbucket.org)。

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