特斯拉车载系统 作为特斯拉当前最热门车型的 Model S，其基于Linux深度定制的车载系统主要通过中控台一块 17 英寸的触控屏来展示，而它也几乎囊括了整车的所有功能。在这里，车主可以调节和操控驾驶模式、娱乐系统、空调、座椅加热、天窗行李厢开关、充电设定、总电源开关等，与联通的合作也使之能够轻松通过3G/4G上网。特斯拉车载系统还支持通过手机App进行车辆控制，比如开启车门、查看汽车电量、车内温度等。而随着特斯拉对车载软件的不断升级以及与包括华为在内的更多厂商开展合作，相信未来这款车载系统在功能方面也会更趋多样和完善。
基于微软云平台的观致车载系统 观致3搭载了基于微软Windows Azure云平台开发的QorosQloud车载信息娱乐系统。借助该系统，驾乘者能随时掌握所需的行车讯息，车辆的健康状态，并及时分享给网络社交圈的好友。观致汽车也同样提供利用手机里的App与自己的观致车进行账户匹配，然后就可以在任何地方通过App调取车辆信息，或提前设定好导航路线，通过手机App将路径提前通过3G无线网络传输给汽车。当人进入汽车之后，GPS导航就可以直接显示出提前设定好的路线。相信不远的将来，利用微软的公有云平台，能够创造出更多更好的应用，来满足用户的需求。
苹果CarPlay CarPlay 是苹果在今年上半年日内瓦车展发布的首款车载iOS系统，即将用户的iOS设备，以及 iOS 使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等等，功能方面与其它车载系统并无太大区别。但它的真正优势在于整个苹果的成熟生态系统，根据ABI Research的预计，到2018年苹果iOS in the Car将会占据市场50%的份额。
Google Android Auto 今年6月Google I/O大会上，Google向外界展示了Android Auto。这是一款与苹果CarPlay类似的车载服务，旨在让用户在汽车场景下能享受专门优化过的Android体验，包括接听电话、使用导航、音乐以及其他第三方服务。Android Auto当前仅支持两类第三方App：Audio和Messaging。Audio涉及的内容包括音乐、Podcast、新闻等。Messaging涉及的内容则包括通知、信息。但Google公司本周开放了首批Android Auto API，这意味着第三方Android开发者已能够针对汽车场景打造App。从 Android 开放汽车联盟庞大的成员列表来看，Android Auto 或许将成为未来主流的车载系统。
Car in the Cloud，方兴未艾 虽然云计算在汽车行业的应用已经开始，但目前仍处于初级阶段。预计将来下面这些基于云端的应用会得到进一步的发展： 自动驾驶：目前自动驾驶的一个方向是类似特斯拉Model S P85D，主要是利用车载的光学摄像机实现自动驾驶，对车辆周边路况，环境进行监测，并实现自动变换车道，识别路标，按照导航路线行驶等功能。另一个方向是谷歌研制中的汽车自动驾驶技术，包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个谷歌地图数据对前方的道路进行导航。这一切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。 车联网络：车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集。通过互联网，所有的车辆可以将自身的各种信息数据传输到云端的服务器，然后集中处理大量的车辆信息和数据，从而实现各种车辆相关的服务功能，例如最佳行驶路线、及时汇报路况和安排信号灯周期等。全球目前有10亿多辆汽车，中国有1.37亿辆，但车联网规模不足百万辆。随着4G等技术的发展和普及，未来车联网空间广阔。 当然，我们也要看到，基于云计算平台的智能汽车也存在一定的风险，例如汽车数据的安全性和偶发的云服务宕机。尽管如此，随着整个云生态系统的壮大和成熟，云服务的质量也会日臻完善，Car in Cloud将会给传统汽车产业带来新的历史机遇。
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作者介绍：涂悦，微软（中国）有限公司。关注云计算，互联网和移动互联网领域的商业模式及产品技术。
