设为首页收藏本站

LUPA开源社区

 找回密码
 注册
文章 帖子 博客
LUPA开源社区 首页 业界资讯 开源资讯 查看内容

技术派隐者Linux浮出水面

2014-4-2 15:21| 发布者: joejoe0332| 查看: 1928| 评论: 0|原作者: 庞国霞|来自: 中国汽车报

摘要: 在对谷歌、苹果、微软、黑莓“入侵”汽车业的痕迹侦查一番后,也该到审视Linux的时候了。与前三者相比,它的专业性似乎更强。在这点上,Linux倒与同样低调的黑莓QNX十分类似。而且,Linux在汽车互联领域的前景同样不 ...
  在对谷歌、苹果、微软、黑莓“入侵”汽车业的痕迹侦查一番后,也该到审视Linux的时候了。与前三者相比,它的专业性似乎更强。在这点上,Linux倒与同样低调的黑莓QNX十分类似。而且,Linux在汽车互联领域的前景同样不容小觑。

  去年年底,IHS汽车公司发布报告称,到2020年,Linux将超越竞争对手,成为汽车信息娱乐系统市场的领军者。据Polk公司预测,2020 年基于Linux 的车载系统销售额将从2013年的100万美元升至5370 万美元,把微软和黑莓QNX甩在身后。



  无独有偶,国际知名IT网站至顶网(ZDnet)的文章指出,2014年或将成为Linux汽车之年。这个判断源自捷豹路虎高级科技专家马特·琼斯在2013 Linux合作峰会上的演讲。他同时身兼推动车载系统开源开发平台发展的非盈利组织GenIⅥ联盟副总裁。


  据悉,捷豹路虎决定通过Linux技术为车载信息平台配备语音识别系统和蓝牙连接功能,使其具备灵活性,让平台的开发变得更加轻松,而且能够升级。这样一来,未来的用户体验也将越来越丰富。


  事实上,对Linux伸出橄榄枝的并非只有捷豹路虎。汽车行业的新锐特斯拉公司也是其拥趸。据特斯拉CTO杰弗里·施特劳贝尔介绍,该公司S型电动汽车配装采用Linux技术的车载系统。“Linux是开源系统,有非常强大的标准,适合应用于车载信息娱乐系统上。”分析人士认为,特斯拉采用Linux的原因在于该系统具有成本优势且为汽车制造商研发自己的车载系统提供了更大的自由度。


  同黑莓QNX一样,Linux对汽车互联市场也有野心。2012年9月,旨在普及推进 Linux 的非营利团体——Linux基金会宣布成立汽车级工作组(AGL,Automotive Grade Linux Workgroup),首批合作车企包括捷豹路虎、丰田和日产,参与合作的科技公司还有哈曼国际工业、英特尔、NEC、英伟达、三星及泰泽(Ti-zen)。


  据报道,AGL已经发布一个基于Linux开源镜像创建车载信息娱乐操作系统开发包原型。通过它的支持,汽车制造商可以专注于研发应用程序而不用担心操作系统下层结构。


  此外,泰泽与AGL工作组的合作也值得业界给予关注。前者是两大Linux联盟 LiMo 基金会和 Linux 基金会整合资源优势,携手英特尔及三星电子共同开发针对手机和其他设备的操作系统。三星电子对泰泽寄予厚望,有意让其在汽车互联领域占有一席之地,从而降低对谷歌安卓系统的依赖度。泰泽的优势在于完全开源,相比安卓系统更开放,汽车厂商可以完全根据需求定制系统,甚至随意修改系统服务。当然,这些很大程度上都是拜Linux所赐。


  毋庸置疑,完全开源是Linux得天独厚的优势。GeniⅥ联盟董事会成员、英特尔车载信息娱乐部门战略市场开发经理乔伊·霍夫曼表示:“虽然汽车厂商选择微软这样的软件供应商能够获得非常成熟的产品,但也必须依赖于其提供的工具。”为了避免受制于人,汽车企业自然更愿意选择Linux。难怪霍夫曼称,至少90%的汽车公司和零部件供应商对Linux 感兴趣。在他看来,汽车行业对Linux的兴趣还将持续增加。


酷毙

雷人

鲜花

鸡蛋

漂亮
  • 快毕业了,没工作经验,
    找份工作好难啊?
    赶紧去人才芯片公司磨练吧!!

最新评论

关于LUPA|人才芯片工程|人才招聘|LUPA认证|LUPA教育|LUPA开源社区 ( 浙B2-20090187 浙公网安备 33010602006705号   

返回顶部