打造好的地图 谷歌财力雄厚，有足够多的资源来确保谷歌地图处于领先。而OSM则是大众驱动的、由无报酬的志愿者打造出来的，处于劣势。那OSM肯定有大量的土地没有覆盖到？ “当然不是这样，OSM作为显示地图相当完整。”科斯特说。在OSM门户网站上搜索2014年冬季奥运会举办地“索契”，可以看出上面的信息十分完整，甚至比谷歌地图更加全面。 那西伯利亚和其它的边远地区又如何呢？“你会惊讶于OSM上的地点几乎绘制到了极致，你很难找得到OSM缺乏数据的地方。”科斯特指出，“大多数时候，它要么是最好的那个服务，要么是略具其次。” 那如果OSM实际上有些时候比谷歌地图还要全面，为什么企业或者消费者会使用谷歌地图而非基于OSM的产品呢？这不仅仅涉及地图和覆盖度，依附在地图上的数据同样非常重要。 地图服务要做好来，基本上需要做好三项基本元素——包括显示元素（即地图本身）和地图内的导航性信息（如最高车速、单向行驶等等，有助于针对逐向导航开发软件）。第三项元素是地址——房屋在哪里？每间房屋的门牌号又是什么？ “OSM非常擅长显示部分，它也有很不错的导航性信息，尽管不是很完善。”科斯特说，“不过OSM很多地方都缺少了地址数据。你要有所有的这三样东西才能提供逐向导航功能，那是我们在Telenav一直努力的地方——补强那两项不足。” Skobbler、Telenav等公司在做的一项工作是，收集大量的GPS踪迹，然后对其进行处理，这不需要直接的用户输入。 举 例来说，司机在沿着伦敦的South Circular路行驶的时候如果有使用这些应用，GPS数据就会显示，大多数人是以每小时60英里左右的速度行驶，那就意味着该路段的限速可能是时速 60英里。同样地，从GPS数据可以看出是否所有汽车都是往同一方向行驶，据此判断道路是否是单行道。 “我们不用调派人手或者志愿者就能处理分析大量的数据。”科斯特称，“那是我们使得OSM更好地用于逐向导航的方式。” 另一方面，加入邮政编码则是另外一码事。邮政编码通常由一系列的字母或者数字组成，不同的国家也有不同的组合方式。在英国，文字数字式的邮政编码常常可以匹配多个地址（如四间房屋）。在OSM内部匹配这类数据十分麻烦。 问题并不在于将邮政编码转换成经纬度数据，然后再转换回来。用于促成这个的数据在很多国家都没有免费公开。 “反向工程非常困难，因为只需周围走走你就可以通过路标知道街名。”科斯特说，“但如果你只是通过周围转转来确定地方的邮政编号，那要更加困难。” 数据并不是OSM唯一的发展障碍。
两点要求 “我们倾注了大量的时间精力来使得这个项目成功，我们只要求两样回报。”科斯特说道，“一是如果你更改了数据，请向我们汇报那些改动，让我们可以改进地图，让所有人都能受益。” 至于另外一项想要的回报，科斯特指出，“如果你使用了我们的数据，那请明确指示，‘嘿，这是OpenStreetMap’。因为那意味着我们会获得更多的使用者，增加数据的人越多，地图就会变得更好，让每一个人都能受益。” 然 而，人们对OSM的第二条条款的理解似乎相当狭窄。科斯特说，“出于设计的原因，部分采用OSM数据的公司想要处理掉地图上的版权说明‘© OpenStreetMap contributors’。而我们的要求是将‘© OpenStreetMap contributors’放在地图底部。我并不认为这个要求很过分。” 要获得进一步的普及，OSM可能需要加大其版权归属说明规定的执行力度。 不过OSM还有一个潜在的选项，那就是推出独立的自有品牌服务。 |
