| Android获得巨大成功，这个开放源代码移动操作系统自发布之后一直发展迅速，在智能手机和平板电脑市场占据主导地位。不过， 随着Android平台版图的不断拓展，各种发展中的瓶颈也随之而来。包括三星、索尼和LG在内的移动厂商纷纷尝试其他替代平台，也许还会有一些厂商也计划逐渐远离Android。 随着移动领域竞争的进一步升级，谷歌也在为Android未来做着新的打算。从目前的发展来说，Android在移动端的应用相当的广泛。Android设备包括手机、智能手表、平板电脑、游戏机、电视棒，一体机、路由器等，当然还有谷歌眼镜。不过今年谷歌又为Android打开了一扇新的发展之门，作为“移动设备操作系统”，Android的应用范围加入了目前最大的可移动设备：汽车。
在苹果发布iOS in the car计划，并成功把宝马、奔驰、通用、本田等12家车企拉入伙时，谷歌一直在淡定地研究着自己的无人驾驶汽车。但这并不代表谷歌对于车载系统就没有野心。 谷歌在今年的CES上就正式宣布与通用汽车、本田、奥迪、现代和Nvidia联合宣布，共同成立“开放汽车联盟”(Open Automotive Alliance)，旨在将谷歌开源系统Android应用于汽车领域。 Google 在此联盟公告中表示，他们将与汽车厂商合作，让其使用已有平台，“给驾驶者带来先锋科技的体验”。也就是说，在这些汽车厂商的新车型中，人们将可以直接使用 Android 系统、应用商店，或者让自己的 Android 设备与汽车相连。
其实，早在2010年，全球第一个安卓车机系统inkaNet便诞生在中国，由博泰公司研发，并最终搭载在上汽荣威350之上。到今天，安卓之于车载系统，已经广泛应用于前后装市场了。安卓设备对汽车设备连接的需求与日俱增，并且越来越多的汽车制造商已经宣布将会支持安卓操作系统。数据显示，至2020年，连接到网络的设备将达500亿台；至2025年，所有汽车都将具备上网能力。 该联盟还表示，未来联盟成员的数量还会进一步增加，主要为汽车厂商和科技公司。当前，联盟主要致力于为Android开发新的功能，以便让应用开发商在其应用中轻松添加汽车模式。 该联盟已经与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行了接触，以确保Android适合于在车内系统中使用。联盟称：“主要目的就是把最好的Android系统安全、无缝地整合到汽车中。
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