“当你想到CES时，你可能会认为汽车并非名副其实的消费产品。”夏培罗说，“但事实是，汽车已经成为移动技术的展示平台。汽车制造商正在迅速开发越来越多的创新技术，它们使汽车变得个性化和自动化。当你想到德国的工程技术，你就不由自主地想到汽车。
一百多年来，奥迪一直处于汽车创新的最前沿，并且在信息娱乐、驾驶辅助和自动驾驶方面处于领先地位。在自动驾驶系统方面，奥迪更是一马当先，其举措之一就是对谷歌(微博)Android操作系统的整合应用。
奥迪公司正在研究可以让司机双手离开方向盘，让车辆自己完成工作的技术。
“今天，我们在一个新的时代里重新定义了“piloted driving”。施泰德说，“我将汽车的历史分为四个时期。”
他说，在第一个时代，人类创造了汽车，但同时看到了它的局限性。第二个时代本质上是一个关于如何“驯服”汽车，并使它成为人的可靠工具的时代。汽车从一种新奇事物变成一个日常工具。第三个时代，汽车的安全性和效率得到提高，今天的大多数汽车与舞台上的这辆Horch车并没有很大的不同。
“现在，我们迎来了一个出现重大变化的新时代。”他说，“第四个时代是这样一个时代，我们不再仅仅改善汽车，而是给它重新定义。”
这就是奥迪公司目前所做的事情。奥迪公司正在消除消费电子产品和汽车之间的鸿沟，它使汽车变得越来越自动化，越来越成为日常用品。施泰德说，最后，奥迪公司将缩小科幻世界与现实世界的差距。
为了实现这种愿景，奥迪公司不但与硅谷携手，而且已经与电子行业的一些领导者建立了合作伙伴关系。为了突出这些伙伴关系，施泰德与AT&T Mobility公司总裁兼CEO德拉维加（Ralph de la Vega）、NVIDIA公司总裁兼CEO黄仁勋(Jen-Hsun Huang)共同走上了舞台。
“奥迪一直处在技术的最前沿，”德拉维加说，“它是最早研究互联汽车（connected car）的公司。”
